Игорь Трифонов: УЗЖМ выпустил уже 2 экземпляра. Оба пока испытываются. В целом говорят машина не плохая… Но дизайн!-просто убожество! Хотя главное чтобы ездили хорошо, а к дизайну привыкнем)))))

Юра Степанов: Нормальный дизайн. И в кабине неплохо. С ВЛ-10 не сравнить.

Андрей Гайский: Да, мне у него нравится кабина и то что он реально высокий как Боинг!!!! А не какой то запор как ЧС2к !

Андрей Гайский: Пересвет и так не загубили((((((((( Хотя лучше бы его загубили )))!! ужасы нашего городка))))) Такое страшило, он уже начал ходить в районе Сосногорска на Сев жд И ещё в топку ЭП1М тоже убожество

Санька Щербань: фраза с селектора (порча ЭП-2К ТЧ-3 Барабинск З-С ж. д.) Валентина Гапановича: “… и не дай Вам Боже сделать тоже, что и с “пересветом” и “рекордсменом тепловозной тяги”: обкатаем и в депо гнить поставим… ответим все! 100 элекровозов должны быть поставлены в Барабинск до 2009 года.”

ЗЫ: и от себя: со слов того же селектора №1 стоил около 30 лимонов деревянных… вот…

Олег Тууль: Их везде разворуют.

Степан Верещагин: Я тоже считаю что “Пересвет” - один из самых страшных локов. Почему-то дизайн у новых локомотивов начал сильно страдать, к тому же все стали похожи “мордами” - ЭП1М, 2ЭС4К, 2ЭС5К, газотурбовоз ГТ1,тепловоз 2ТЭ25К “Пересвет”. Более менее еще 2ЭС6 и ЭП2К, хотя дизайн тоже оставляет желать лучшего.

Кузьма Сотский: Ну на дизайн существует поговорка - на вкус и цвет товарищей нет. Там что это извечное поле для споров. По мне так электровоз конечно не верх совершенства, но уж получше ВЛ. Со слов испытателей “Там где ВЛ11 тройник еле ползёт с 7000 этот (2ЭС6) прёт с 8000 и ничего”.

Андрей Гайский: Тройник убитый явно))) Не думаю что в идеале если бы ВЛка была нормальная, она хуже 2ЭС6 ехала бы, у неё веса 276т, 10000лс-это тройник, против 192т 8000лс, Поэт не верю я! Я тоже могу сравнить напрочь убитый боинг, и новую 2М62у и сказать что она даже чуть лучше тянет

Андрей Игоревич: Нормальный дизайн у них) Витязь тот же Пересвет только лучше внутренне. И внешний вид у них норм тоже

Михаил Башкиров: Отличный локомотив и дизайн хороший и кабина супер машинистам комфортно)

Андрей Игоревич: Синара прекрасный лок) Пересвет внешне отлично выглядит жаль не пойдет в серию. А пойдет Витязь- их роднит только заводи и внешний вид)

Андрей Игоревич: Грузовому локу больше скорость не нужна. Время показало что 2эс4к лучше чем 2эс6. С 2эс5к нельзя сравнивать он ведь переменный.

А при чем тепловозы? У них между прочим тоже дури до п…ды

Константин Глазун: Наконец то мы, научились делать кабины для людей и условия работы для людей, а то вон на ЧС2 нет вообще санузла. Хороши электровоз. Хотят вроде серийный выпуск наладить, не знаю получиться му них или не получиться, но товарищ Якунин приезжал, смотрел, интересовался. Дизайн по моему нормальный, всё же лучше динозавриков ВЛов.

Андрей Игоревич: Насчет Синар ниче не знаю. Есть информация что есть заказ на еще 24 Дончака. Нормальные кабины во всех современных машинах

Антон Забейворота: Так на вл80 санузел изначально был. Другое дело что их разоборкдовали везде, а вл еще долго будут работать

Алексей Мельников: Ну санузел по идее вообще должен быть в локомотивах. Всё-таки по несколько часов люди в кабине сидят.