Приказ №1 vs распор. №876р
Руслан Соловей: Была внезапная, весь регламент от и до говорил! А в конце поездки от маш-та узнаю, что надо написать объяснение, по тому как я не говорил, что локомотивный зеленый, в кривых, где не видно напольный!!! В приказе 1Н Московской ЖД не сказано о том, что я должен это говорить, а в распор. 876р - должен! Чем руководствоваться?
Михаил Матушкин: ну помоему если после проследования проходново зелёного при невидимости напольного надо говорить показания локомотивного!! Ну а если видно то не надо ничего говорить! У нас так!
Юра Степанов: А какой напольный? Если проходной то его вообще говорить не надо если он зеленый.
Денис Сивер: Дублировать показания локомотивного светофора необходимо при возвращении пом.машиниста из машинного отделения при не видимости напольного.
По дублированию проходного зелёного есть небольшая нестыковочка ПТЭ и расп.№876р. Расп.№ 876р не требует дублирование проходного зелёного однако в ПТЭ сказано что машинист с помощником обязаны дублировать все сигналы подаваемые светофорами (п.16.38)
Мишутка Шуликин: Я бы руководствовался “старшинством” документа:
ПТЭ - всему голова;
876р - если подписано РЖД [не Н или НОД];
1Н - локальный [по МЖД].
отменить пункты ПТЭ - проблематичнее, т.к. оно разрабатывалось в соответствии с ФЗ “О жд транспорте”, ФЗ “Устав жд” и др. ФЗ ..
Но это в теории..
Мы живём в прекрасной стране, где с законом - как с деревом: можно справа или слева обойти..
А в объяснительной написал бы: “регламент выполнял в соответствии с … {п. 16.38 ПТЭ или п. 999 Распоряжения 876р от 31.02.1935 г. или Приказом 1Н Приложение 92 п. 92.192}, который {не} требует от {помошника} машиниста дублировать … {такие-то} светофоры.”